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Las palas de las turbinas de los motores de avión exigen unos niveles de limpieza que no dejan margen para el error. El laboratorio de Keertek demostró un proceso ultrasónico validado que eliminaba los residuos de fabricación sin afectar a la geometría de las palas ni al acabado de su superficie.
Las palas, fabricadas con una superaleación a base de níquel, presentaban residuos de aceite de mecanizado y contaminación por micropartículas procedentes del proceso de rectificado. En el caso de los componentes aeroespaciales, incluso los residuos de tamaño inferior a una micra pueden provocar corrosión en caliente a temperaturas de funcionamiento superiores a los 1.000 °C. Keertek implementó un protocolo ultrasónico de precisión en varias etapas con modulación de frecuencia controlada y un detergente no corrosivo formulado específicamente para aleaciones resistentes a altas temperaturas.
El análisis del recuento de partículas tras la limpieza confirmó el cumplimiento de los umbrales de limpieza establecidos por las normas AS9100 y NADCAP. La perfilometría de superficies no reveló ningún cambio apreciable en el perfil de las palas, un resultado fundamental que el cliente exigía antes de dar el visto bueno a un sistema a escala de producción.
